Группа компаний «Омега» © 2012
Любое использование, копирование и перепечатка материалов сайта возможна только с письменного разрешения владельцев сайта.
Далекий 1997 год для любителей добротных автомобилей был ознаменован грандиозным событием – японскими производителями был представлен subaru forester первого поколения, сумевший сразу обзавестись преданными поклонниками во всех уголках планеты. Прошло время, события сменялись одно за другим, и вот настал 2011 год. Год, когда на свет вышла рестайлинговая версия Субару Форестер третьего поколения.
Главной гордостью нового автомобиля является двигатель, на разработку которого у производителей ушло свыше 20 лет! На данный момент есть три варианта мотора: мощностью 150 л.с. (объем 2 л), 172 л.с. (объем 2,5 л) и турбо – 230 л.с. при объеме 2,5 л. Отличие от предшествующих моделей – длинный ход поршня, которые обеспечивает улучшенные экологические и ходовые характеристики. Наряду с удлинением поршня производители решили уменьшить диаметр, что позволило снизить расходы на топливо благодаря возросшему крутящему моменту. Кроме того, экономии бензина способствует уменьшение размеров камер сгорания, а замена ремня ГРМ цепью снизило эксплуатационные затраты. Теперь subaru forester купить захочет всякий, кто знает цену каждому километру пути!
Но компания на этом не остановилась: Форестер Субару может похвастаться рядом других новаций. Одно из них – изменение подвески. Впереди можно увидеть модернизированные стабилизаторы и рычаги, сзади – инновационные амортизаторы, скорость срабатывания которых ощутимо увеличена. Данные нововведения заметно улучшили управляемость, и, соответственно, комфортабельность езды.
В салоне наблюдается довольно значительная перемена – появление давно ожидаемой системы раздельного климат-контроля. Есть ещё одна хорошая новость – цена Субару Форестер 2011 от таковой предшественников особо не отличается, и автомобиль этот можно приобрести по весьма доступным условиям.
Внешний вид автомобиля претерпел довольно явные метаморфозы. Субару Форестер истинный кроссовер и в тоже время брутальный кузов вполне может претендовать на звание внедорожника! Но производители на этом не остановились: у Субару Форестер один из самых низкий центров тяжести, что облегчило управляемость автомобилем. Теперь внедорожник с управляемостью седана – реальность, а не мечта!
Если уж говорить о кузове, обновленная решетка радиатора не может не порадовать автолюбителей, а измененная с учетом аэродинамики форма зеркал вводит в восторг даже самых суровых профессионалов совершенностью своей разработки!
В салоне так же можно обнаружить обновления – инновационная панель приборов. Жаль только, владельцы бюджетного варианта автомобиля не смогут воспользоваться этим нововведением. Чего нельзя сказать о климат-контроле – приятная прохлада в знойный летний день порадует всех автолюбителей! Отдельно хотелось бы отметить усовершенствованную посадку за рулем. Большинство людей не обращают внимание на подобные мелочи, что является крупной ошибкой: от комфорта вождения зависит очень многое. В данном автомобиле положение водителя значительно выше, чем в «легковушках», но при этом ниже, чем во внедорожниках.
Регулировка сидения дает возможность комфортного вождения человеку любых габаритов. Руль так же можно подстроить «под себя»: он регулируется как по высоте, так и по вылету и, в результате, идеально ложится в руки водителя.
Двери получили больший угол раскрытия, вследствие чего посадка в салон пассажирами стала гораздо удобнее.
Пассажиры второго ряда сидений получили особые привилегии. Мало того, что тут с комфортом могут разместиться 3 взрослых человека, так ещё и пространство для ног увеличено на 110 мм! Кроме того, пассажиры получили возможность регулировать спинку дивана, меняя ее наклон. В центральной части дивана можно заметить специальный выдвижной столик с подстаканниками, который в сложенном состоянии никак не влияет на удобство «среднего» пассажира!
Таким образом, subaru forester может стать идеальным выбором каждого, кто любит качество, экономию и комфорт!
Представитель третьего поколения идеально подходит под дороги нашего города. Конечно, комфортной ездой по асфальтированной дороге сейчас уже никого не удивишь. А что вы скажете относительно разбитого асфальта, ям и снега – непременных «атрибутах» киевских дорог? До выхода Субару Форестер 2011 г. все это было настоящей проблемой. Но стоит лишь автомобилю выехать на участки со сложным проездом, он меняется на глазах. Шасси доведено до совершенства, и они настолько эффективно сглаживают езду над неровностями, что у находящихся в салоне людей возникает субъективное ощущение полета над землей!
Главное для нас преимущество нового subaru forester – цена, доступная среднестатистическому жителю Киева. Купить Субару Форестер значит погрузиться в волну новых ощущений от столь приевшегося дела – вождения!